Bomba de engranajes interna de la serie NYP (NYP52A)
La bomba de engranajes interna de la serie NYP es un tipo de bomba de desplazamiento positivo nueva, y está diseñada de acuerdo con los diferentes requisitos de campo del petróleo, la industria química, la pintura, los medicamentos, los alimentos, etc. Se aplica ampliamente a una variedad de medios con diferentes propiedades y viscosidades debido a su estructura especial y diferentes materiales de bomba seleccionados. Temperatura media adecuada: -10. C-200. do Viscosidad media adecuada: 1.0cst-300, 000cst
estructura
(1) principio de funcionamiento El engranaje impulsor (rotor externo) con diente interno acciona el rotor interno y gira en la misma dirección en el cuerpo de la bomba completamente cerrado. La bomba de fundición y la media luna de la cubierta frontal separan la entrada de la salida. Cuando gira, se forma una presión negativa en el puerto de succión, el líquido se inhala y es llevado a la salida por el rotor, luego el líquido es expulsado del puerto de descarga cuando los engranajes se engranan. El transporte del líquido terminado. (2) Característica de la estructura Componente: rotor interno, rotor exterior, eje, cuerpo de la bomba, tapa frontal, sello, rodamiento, etc. El sello de la bomba adopta el sello de embalaje o sello mecánico. Cuando el medio suministrado es alta temperatura, alta viscosidad o fuerte corrosión, se debe adoptar un sello de empaque. Cuando el medio suministrado es de materiales cristalinos fáciles, podemos diseñar la camisa de preservación del calor en el cuerpo de la bomba y la cubierta frontal para fundir el medio con vapor cuando se trabaja, la bomba también puede equiparse con la válvula de seguridad. El conjunto de la bomba está compuesto por la bomba, el motor y la placa base, la dirección de la dirección es la transmisión por la rueda de la correa o la conducción por acoplamiento. La dirección de rotación es hacia la derecha desde el extremo del motor.
Ventaja
(1) Entrega constante sin pulsaciones, poca vibración y bajo ruido (2) excelente capacidad de auto-cebado (3) la bomba puede suministrar el medio de corrosión variado si las piezas de la bomba seleccionan los materiales adecuados. Además la temperatura de trabajo puede alcanzar max 200. C
Bomba de engranajes interna de la serie NYP (NYP52A)
La bomba de engranajes interna de la serie NYP es un tipo de bomba de desplazamiento positivo nueva, y está diseñada de acuerdo con los diferentes requisitos de campo del petróleo, la industria química, la pintura, los medicamentos, los alimentos, etc. Se aplica ampliamente a una variedad de medios con diferentes propiedades y viscosidades debido a su estructura especial y diferentes materiales de bomba seleccionados. Temperatura media adecuada: -10. C-200. do Viscosidad media adecuada: 1.0cst-300, 000cst
estructura
(1) principio de funcionamiento El engranaje impulsor (rotor externo) con diente interno acciona el rotor interno y gira en la misma dirección en el cuerpo de la bomba completamente cerrado. La bomba de fundición y la media luna de la cubierta frontal separan la entrada de la salida. Cuando gira, se forma una presión negativa en el puerto de succión, el líquido se inhala y es llevado a la salida por el rotor, luego el líquido es expulsado del puerto de descarga cuando los engranajes se engranan. El transporte del líquido terminado. (2) Característica de la estructura Componente: rotor interno, rotor exterior, eje, cuerpo de la bomba, tapa frontal, sello, rodamiento, etc. El sello de la bomba adopta el sello de embalaje o sello mecánico. Cuando el medio suministrado es alta temperatura, alta viscosidad o fuerte corrosión, se debe adoptar un sello de empaque. Cuando el medio suministrado es de materiales cristalinos fáciles, podemos diseñar la camisa de preservación del calor en el cuerpo de la bomba y la cubierta frontal para fundir el medio con vapor cuando se trabaja, la bomba también puede equiparse con la válvula de seguridad. El conjunto de la bomba está compuesto por la bomba, el motor y la placa base, la dirección de la dirección es la transmisión por la rueda de la correa o la conducción por acoplamiento. La dirección de rotación es hacia la derecha desde el extremo del motor.
Ventaja
(1) Entrega constante sin pulsaciones, poca vibración y bajo ruido (2) excelente capacidad de auto-cebado (3) la bomba puede suministrar el medio de corrosión variado si las piezas de la bomba seleccionan los materiales adecuados. Además la temperatura de trabajo puede alcanzar max 200. C
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